Raskas{0}}sähköhissin kuljetuskärry

Tämä on suunniteltu erityisesti autoteollisuudelle, raskaiden koneiden valmistukseen ja suuriin laitekokoonpanopajoihinraskas{0}}sähköhissin kuljetusratkaisueliminoi nostureiden odottamisen ja trukkien rajoitukset, mikä mahdollistaa raskaiden työkappaleiden tarkan, turvallisen ja tehokkaan siirron työasemien välillä.

The12-tonninen nostintyyppinen telaton siirtokärryAsiakkaan ostamaa tuotetta käytetään testausinstrumenttien, moottoreiden ja muiden paikan päällä{0}}laitteiden kuljettamiseen. Thesiirtokorisisältää korkean-lujan laatikko-teräsrungon, jossa on kaksikerroksinen kaukopalkkirakenne, 12 tonnin nimellinen kantavuus, ja se on optimoitu elementtianalyysin avulla, mikä parantaa taivutus- ja vääntökestävyyttä 30 %. Kannen kokoa voidaan mukauttaa työkappaleiden, kuten moottorin koteloiden, staattorien ja roottoreiden, mukaan, ja se tukee nopeaa-vaihtotyökaluja, kuten V--lohkoja ja asemointitappeja.

Se on varustettu suuritehoisella-sähkö-hydraulisella yksiköllä ja kahdella synkronoidulla nostosylinterillä, jotka tarjoavat tasaisen, tärinän-vapaan noston 1000 mm:n enimmäisnostokorkeudella.

Sähköisen nostolaitteen tekniset vaatimukset ja mukautettavat ominaisuudetferKärry

Kantavuus:Kuljetuskärryn kantavuuden tulee olla vähintään 12 000 kg.

Mitat:Kärryn leveyden tulee olla 150 cm ± 5 cm ja pituus enintään 240 cm ± 5 cm.

Moottorin kiinnitys:Kärryn tulee pystyä kiinnittämään vaakasuora moottori.

Muuttuva nopeus:Kärryssä tulee olla vähintään 5 säädettävää nopeusasetusta, kuljetusnopeusalueella 0-10 km/h.

Vedenkestävyys:Kärryssä tulee olla riittävä vedeneristys toimiakseen normaalisti (sateessa).

Lumitoiminta:Kärryn tulee pystyä toimimaan lumisissa olosuhteissa ja toimimaan normaalisti jopa 2 cm lumen syvyydessä.

Liuku{0}}esto:Kärryssä on oltava luistonesto{0}}normaalin liikkumisen varmistamiseksi lumisilla ja jäisillä teillä.

Akku ja lataus:Thesähköinen siirtokärryon saatava virtansa ladattavasta akusta.

Sen mukana tulee olla täydellinen ajoneuvolaturi, vara-akku ja sitä vastaava laturi.

Akkupalon sattuessa itse kärry ei saa vaurioitua.

Akun on oltava helppo vaihtaa.

Kaukosäädin:Theakun siirtovaunuon käytettävä kaukosäätimellä vähintään 5 metrin kantamalla. Kaukosäätimelle on oltava erillinen säilytyspaikka kärryssä.

Seisontajarru:Thetransoprt kärryon oltava seisontajarru, joka estää liikkumisen 30 asteen rinteessä täydellä kuormalla ilman valvontaa.

Hätäpysäytys:Sekä kaukosäätimessä että kärryn rungossa on oltava hätäpysäytyslaite, joka mahdollistaa välittömän jarrutuksen hätätilanteissa.

Manuaalinen/sähköinen tilan kytkin:Kärryssä on oltava manuaalinen/sähköinen tilakytkin, joka mahdollistaa manuaalisen käytön, kun virtaa ei ole. Se on myös varustettava kahvalla manuaalista käyttöä varten.

Alue:Vakiokuormalla (12 000 kg) tasaisella alustalla kärryn toimintamatkan on oltava vähintään 30 km täydellä latauksella.

Ylikuormitussuoja:Kärryssä tulee olla ylikuormitussuoja, joka laukaisee hälytyksen ja estää käytön, jos kuorma ylittää rajan.

Latausliitäntä:Latausliittimen tulee olla joko tavallinen 220 V AC-pistoke, teollisuuslentopistoke tai mukana tulee liitinrima käyttäjän liitäntää varten. Siinä on oltava automaattinen sammutus-, kun se on ladattu täyteen.

Akun tason ilmaisin:Akun latausprosentti tulee näkyä joko itse kärryssä tai kaukosäätimessä.

Jousitus:Thevaunuon oltava jousitusjärjestelmä, joka estää tärinän irtoamasta osia kuljetuksen aikana.

Monisuuntainen liike:Kärryn tulee pystyä liikkumaan eteenpäin, taaksepäin ja sivuttain.

Hydraulinen nostin:Siirtokärryssä tulee olla hydraulinen nostokyky ja nostokorkeus noin 55 cm tai enemmän.

Muita mukautusvaihtoehtoja:Irrotettavat kaiteet, rullatasot ja erikoispinnat, kuten V{0}}muotoiset kehdot, ovat myös saatavilla räätälöityjä.

Suositut Tagit: raskaan-sähköhissin kuljetuskärry, Kiina raskaan-sähköhissin kuljetuskärryjen valmistajat, toimittajat, tehdas